销量目标
1. 【年度总目标】大家都知道，2026年小米汽车要卖55万台车。这个数字比2025年的41万台多了34%，在新能源车圈里都算很猛的。说白了，这既是在考验供应链行不行，也是在看产品到底能打不能打。
2. 【月度分解】算下来每个月要交4.58万辆车才行。1月3.9万台的成绩单还算可以，但2月直接腰斩到2万台，后面10个月每个月都得干到5万+才能补上这个窟窿。
3. 【车型贡献】现在卖的车里，97%都靠YU7 SUV这一台车在扛。改款SU7和新增程SUV这4款新车能不能支棱起来，直接关系到目标达不达得成。
▲ 影响因素
1. 【产能瓶颈】
工厂现在一年最多能造50万台车，要完成任务得超负荷运转到110%。三期工厂能不能按时投产很关键。
供应链这块也有短板，之前因为零件跟不上，等车要等3个月，供应商体系还得再优化优化。
2. 【市场竞争】
主力车型直接跟特斯拉Model Y/3硬刚，零跑今年要冲100万台，比亚迪又在打价格战，这个市场越来越难玩了。
增程SUV这个赛道已经挤爆了，理想这些品牌早就占好位置，后来者得花更多钱教育市场。
3. 【产品与口碑】
SU7 Ultra营销翻车导致退订率涨了20%，品牌修复需要时间。1月订单还不到20万台，消费者都在观望新款到底行不行。
4. 【外部环境】
新能源补贴越来越少，大家花钱也越来越谨慎，买车的人考虑的东西不一样了。
虽然线下门店铺了138个城市（477家店），但车机老出问题，用户体验这块还得加把劲。